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据英国《劳埃德船舶日报》日前报道 ，通行霍尔木兹海峡的部分船只，每艘船需缴纳十多万美元以换取伊朗的通行许可 ，相关费用较战事初期大幅下降。
报道援引航运安全运营商方面的消息说 ，目前散货船单次通行费最高可达12万美元，油轮最高可达16万美元 ，具体费率根据船型 、货物及船东国籍等因素有所浮动 ，较与战事初期每艘船100万至200万美元的收费相比显著下降 。
报道说，美国所谓疏导船舶通过霍尔木兹海峡的“自由计划”上月破产后，美方的安保承诺变得更不可靠 。多数船东仍认为通过该海峡过于危险 ，宁可继续滞留。但由于看不到任何可信的和平协议 ，业界预计对峙还将持续 。
航运业内有反对声音表示，付费通行将为全球各航运咽喉要道树立危险先例 。国际海事组织秘书长多明格斯此前表示 ，任何国家都无权阻碍用于国际航行的海峡的交通。对于用于国际航行的海峡 ，任何引入税收 、关税、费用的行为都没有国际法依据。
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